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截至目前,现代商船已连续14个季度亏损。


早在2017年,受韩进海运破产及集装箱运输业长期以来产能过剩的双重影响,韩国第一大班轮公司现代商船预计直到2018年第三季度该公司才开始盈利。也就是说,2018年上半年之前,现代商船将处于长期亏损的状态。

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但现实的业绩显示,今年第三季度,现代商船净亏损1.47亿美元,而今年前三个季度,现代商船已累计亏损4.67亿美元。此外,现代商船第三季度营收与货量实现增长:营收12.37亿美元,同比增长10%;货量120万TEU,同比增长12.8%。


现代商船在声明中称:“公司在削减成本、改善营收和提升货量等方面做出了很多努力,但第三季度以来,燃油成本增加,部分地区运价恢复较慢,公司因此仍处于亏损状态。”

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