丹麦马士基集团首席执行官施索仁近日表示，马士基集团明年不会考虑进行任何并购，同时，在2020年前也不会投资订造大型船舶或二手船。

在近期的电话会议上，施索仁表示，马士基航运在远洋运输市场拥有超过20%的市场份额，这为公司提供了具有竞争力的成本结构，因此没有必要考虑收购。

这家世界上最大的航运公司正在整合德国汉堡南美，进展速度超过预期。马士基航运预计，到2019年，集成协同效益将至少达到5亿美元，不包括整合成本。

此外，马士基航运计划在未来几个季度继续实行严格的资本纪律控制。

“我们不打算在2020年之前订造任何大型船舶或投资二手船，”施索仁表示。这也与2020年前新的主要港口投资有关。