香港特区政府飞行服务队7月2日在社交媒体发布消息，香港西南海面发生惊险沉船事故，一艘工程船船身断开两截，约30名船员弃船逃生。
这个消息得到了广东省海上搜救中心的证实。据广东省海上搜救中心披露，7月2日凌晨3时50分，阳江市海上救援中心在广东海事监管指挥系统值守中发现，海上风电场项目施工浮吊船“福景001”轮在附近海域防台锚地避3号台风“暹芭”时，锚链断裂、走锚遇险。
截至目前，船上30名人员只有3名被救起，27人仍失联。
飞行服务队队员凌空游绳而下到甲板上救回疑似坠海的船员。而此时船体已经断为两截，海浪冲过下方半潜船的甲板。仅仅不到一分钟，船舶就已沉没。
据三名幸存者表示，其他船员可能在第一架直升机抵达之前已被海浪卷走，而他们只能抓紧船上的围栏。
目前这3名船员已经送至香港国际机场的飞行服务队总部，再由救护车转送北大屿山医院治理，情况稳定。
据了解，在接到险情后，广东省海上搜救中心通知协调南海救助局以及各海事局协调在附近的专业救助船、打捞船、海巡船及商船参与救助，海警也立刻派出船艇，南航通航派出救助直升机前往救助。香港特区政府飞行服务队出动了两架固定翼飞机和四架直升机，几乎出动了飞行队全部机组人员参与搜救。
但，由于事发地点在台风暹芭风眼附近，天气非常恶劣，在救援船到达该处时风速达144公里、能见度只有500米、涌浪达10米，这更加给救援工作带来了极大的困难。
另外人员于到场后才知道附近有多个风力发电场，包括多个竖立于水面的大风车，机队需要小心避开障碍才能抵达事故现场，令危险性及搜救时间大增。
救援人员表示，“由于大量人员失踪”，他们将扩大搜索范围，并在条件允许的情况下将行动延长至深夜。
一位同在阳江附近海域锚地避台风的船员吴先生表示，他们的船当时在“福景001”轮附近，“我们也是工程船，申请了内锚地。我们在水道里，他们就在水道外边的临时抗风锚地，出事后不知什么原因移动到茂名去了。”
吴先生表示，“福景001”轮移动的时候一直在“高频”里求助，称“生活区进水了”。
“福景001号”属于上海华景智云海洋科技有限公司，是一艘2000吨级全回转起重船，船长204米。
该公司信息部相关负责人表示，事发前，“福景001”正在给粤电阳江青洲一、二海上风电项目海上主体工程施工。
据了解，“福景001号”正在参与粤电阳江青洲一、青洲二海上风电场项目海上主体工程施工。青洲海上风电项目由广东能源集团所属青洲海上风电公司投资建设，总装机容量为100万千瓦，总投资约168亿元，是继于去年12月实现全容量并网投产的阳江沙扒海上风电项目（装机容量30万千瓦）后，广东能源集团在阳江海域布局的取得实质性进展的又一重大清洁能源项目。项目共布置92台抗台风型MySE11-230海上风力发电机组， “福景001号”平台将承担其中不少于40套导管架与基础钢管桩的沉降工作。
对于事故发生的原因，上海华景智云负责人称：“福景001当时所处的避风锚地依然离台风很近，天气十分恶劣，风力也很强。那个时候的浪高一度达到10米左右，给锚链的拉力太大，导致锚链断裂，然后船就不受控制了。
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