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在以上的海上运输事故中,船东无一例外均宣告了共同海损。那么问题来了,究竟什么是共同海损呢?

共同海损General Average)是指在同一海上航程中,船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时,为了共同安全,有意且合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用,由各受益方按比例分摊的法律制度。


简言之,就是“为了大家的货物安全做出牺牲导致的损失,应由大家一起来补偿”。看到它的释义中有那么多的关键形容词,我们就能知道,对于共同海损的认定,是十分客观及严苛的,并非单凭哪一方的主观判断。


在船东宣告共同海损之后,出口端订舱公司发货人以及进口端收货人都将会收到来自船东发出通知和文件,大致包括以下几项:
  1. 共同海损事故公告
    General Average declaration
  2. 理算师标准化指南
    Standard instruction
  3. 共同海损担保书
    Average guarantee
  4. 共同海损分摊承诺书
    Average bond
  5. 订舱公司/提单发货人签收函


     针对已投保和未投保的货物,货方(通常情况下为收货人)分别必须向理算师提交的文件是不同的。


这里,也侧面说明了为货物投保的重要性!已经投保的货方,接到船东共同海损的宣告后,可以第一时间找到保险公司出面做后续跟进处理。而未投保货方,只能自己提供书面甚至现金担保喽。


读到这儿您可能还会问,方为何要提供担保如何才能尽快提货


     由于共同海损的理算流程非常复杂,货损、船损、救援、维修、利息损失、运费牺牲等等款项林林总总,金额巨大且涉及面广,动辄需要历经数月甚至数年的精密计算才能得出各方分摊金额。而客户的货物均具有时效性,船东过长时间地留置货物可能导致种种不良后果。因此,只有货方提供担保给海损理算师,做出一起承担共同海损的承诺,并在理算师做出放货指示后,船东才得以交付货物。
     您一定发现通篇有个名词出现的频率很高。是的,理算师!这位神秘人物到底为何方神圣呢?理算师(GA Adjuster),作为一个公平、高度专业的第三方机构,是受船东委托,进行共同海损理算,收取报酬的机构。共同海损理算人的主要任务是,确定损失和费用的项目与金额,确定共同海损的分摊人及其分摊价值,确定各方分摊金额、最后应付金额和结算办法以及编制理算报告等。
    共同海损对风险的分摊和平衡船货双方关系起着不可磨灭的作用,其目的在于化解共同风险,平摊风险与损失,保护航海运输。它的存在既有利于维护共同安全,又能满足各方共同利益。

您可能关心的FAQ小编放在这里啦:
  1. 如何知悉理算师是否已确认货物完成担保(可以放行)?
    通常可以在理算师官方网站查询,一般网站会每日将更新提交担保货载列表数据,且均会提供常见FAQ供客户参考。
  2. 船货脱困后新装载上船的货物是否适用GA?
    GA仅适用在事故发生时在船上的货载,因为它们享有海难救助的利益,所以要分摊GA费用。脱困之后才装船的其他港口货物,因为事发时并未在船上,而未受有救助利益,无GA之适用。
  3. 针对GA货载,是否可以更改目的港及收货人?
    请务必先确认该货载已完成GA担保,再依据船东更改目的港、收货人的规定及流程办理。





本文来源自长荣国际船务,转载请注明出处。



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