航运前沿

‌1、宁波舟山港前三季度海铁联运破160万标箱‌：同比增长8.5%，其中9月单月超20万标箱，

创下历史新高。铁路穿山港站扩能改造后，9月作业量同比增长47.6%，也刷新了单月纪录。

‌2、北极航道运量创新高，中欧北极快航常态化‌：今年9月通过北极航道的航次达133个，同比大增。

中欧北极快航已进入夏季周班运营，截至10月初累计发运7761个标准箱，

主要运送储能柜、动力电池、新能源汽车等，其中就有从宁波出发的货轮。

‌3、油轮日赚141万美元，船员缺口却加大‌：受中东局势影响，波斯湾到东亚航线超大型油轮日租金逼近140万美元，

较冲突前上涨约540%。但全球高级船员缺口约3.91万人，到2030年可能扩大到约11.37万人，运价暴涨与人员紧缺形成鲜明反差。

‌4、舟山港综保区码头直达委内瑞拉航线开通‌：10月12日首航，

采用“集装箱+件杂货”组合运输模式，为“一带一路”物流链路新增一条出海通道。

‌5、2026北外滩国际航运论坛即将开幕‌：10月20日至21日在上海举行，将发布一批重磅成果，

同期还有超60场活动，是观察行业风向的重要窗口。‌‌

‌6、航运市场景气度维持高位‌：三季度中国航运景气指数122.26点，信心指数158.27点，均处于景气区间。

预计四季度总体趋势保持稳定，但新船集中交付带来的运力压力值得关注。

‌7、绿色航运加速推进‌：宁波舟山港保税LNG加注业务累计突破100艘次，

已实现“舟山储气、宁波加注”一体化作业。‌‌

8、目前油轮高运价主要由地缘冲突导致的绕行和运力紧张支撑，并非全面景气；

一旦航道恢复通行，运价可能快速回落，相关投资需留意风险。‌‌